天府新区通用航空职业学院飞机机电设备维修专业

　　飞机机电设备维修专业培养具备飞机维修必备的专业基础知识和从业技能，掌握航空器维护、发动机维修保养、航空器材管理等能力的高素质技能型人才。学校建有飞机机电设备维修实训室，并与四川航空公司建立了深度合作关系，形成了以实践实习为指导的教学体系。毕业生主要就业于航空公司、机场、航空维修等企业，从事飞机维护、部件生产、部件维修等工作。

　　核心课程

　　飞机发动机结构与系统、民航概论、实用电工电子技术、航空电气基础、工程制图、机械基础、钳工技能、飞机发动机维修技能。

　　飞机机电设备维修专业毕业生可就业于各航空部门、机场、航空维修等企业，质量监管部门，飞机发动机制造企业及其它航空器制造企业。可从事民用飞机机身与飞机系统的维护、勤务、故障排除和修理，民用飞机动力装置的维护、修理，民用飞机电气系统的维护、修理，民用飞机机载电子系统的航线维护等工作。

　　8000-15000元/月

　　飞机机电设备维修主要是培养从事飞机维修工作的高等技术应用型人才。包括附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护。主要从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作。

　　飞机维修是一项"冷门"但非常重要的专业。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。早在2008年，亚航(Air Asia)飞往国内外的航线共53个，航班每星期就超过了200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。

　　发达国家经济增长点的转移就是中国未来经济发展的风向标。以美国为首的发达国家通用航空业已经处于成熟期，中国通用航空业发展才刚刚起步。据中国权威经济学家预言，航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。自从2001年军队转业政策调整后，每年都有为数不少的航空维修专业人才进入社会二次创业，我院有集航空维修理论与一线维修经验于一体的军队专家级师资力量，奠定了我校高质量教学水平的软实力。